4月18日，由上汽集團(tuán)主辦的首屆汽車(chē)“創(chuàng)行者”大會(huì)在上汽榮威兒童文化中心拉開(kāi)帷幕，吸引了1000多名來(lái)自學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界、媒體界、投資界的嘉賓出席，堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)界史上的創(chuàng)新盛會(huì)。

 為了迎接汽車(chē)行業(yè)變革的挑戰(zhàn)，上汽宣布將與戰(zhàn)略合作伙伴一起，全力打造前瞻科技的展示平臺(tái)、戰(zhàn)略合作的分享平臺(tái)、思維激蕩的互動(dòng)平臺(tái)、以及粉絲聚會(huì)的社交平臺(tái)，致力于打造更開(kāi)放、更注重消費(fèi)者體驗(yàn)、更具整合創(chuàng)新科技研發(fā)能力的“未來(lái)智慧出行服務(wù)”的解決方案。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這是上汽要發(fā)力推動(dòng)創(chuàng)新出行落地實(shí)踐、刷新未來(lái)汽車(chē)生活的又一重磅舉措。

 上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在創(chuàng)行者大會(huì)上表示：“我們熱忱地期盼與各路大神開(kāi)展合作，大家集思廣益、群策群力，共同為實(shí)現(xiàn)‘智能交通，讓出行更美好’的夢(mèng)想，盡一份心、出一份力、發(fā)一份光?！苯衲暌詠?lái)，隨著榮威eRX5、榮威i6、名爵ZS等“爆款”產(chǎn)品連續(xù)推出，自主品牌銷(xiāo)量持續(xù)上漲，上汽又在車(chē)展前夕接連舉辦了前瞻技術(shù)論壇及汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)，不僅引起了業(yè)內(nèi)外對(duì)于汽車(chē)業(yè)創(chuàng)新的思考與探討，同時(shí)也引起了資本市場(chǎng)的高度關(guān)注，股價(jià)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲。

 創(chuàng)勢(shì)而進(jìn)，爭(zhēng)做“瞭望者”本次大會(huì)一開(kāi)始，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫的一席話便戳中了用戶(hù)的痛點(diǎn)?！霸缟掀饋?lái),我的第一件事情，就是打開(kāi)手機(jī)查看路況，希望不要堵車(chē)，盡管家住的離這里不遠(yuǎn)，但我還是要早點(diǎn)出門(mén)，就是為了千萬(wàn)別遲到?！边@些話讓現(xiàn)場(chǎng)所有人感同身受，如今在城市的交通擁堵、停車(chē)?yán)щy、環(huán)境污染，離汽車(chē)制造者的初心漸漸背離。

 汽車(chē)既然為“行”而生，就應(yīng)該讓“行”精彩。作為工業(yè)中的集大成者，從汽車(chē)誕生那天起，就一直和時(shí)代科技緊密相連，并一直與時(shí)俱進(jìn)。在當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)和新商業(yè)模式即將爆發(fā)的時(shí)代，汽車(chē)工業(yè)與新技術(shù)和新商業(yè)模式跨界相遇、不斷碰撞、走向融合是歷史發(fā)展的必然，汽車(chē)需要為“行”而變、為“行”而新，通過(guò)不斷創(chuàng)新，讓人們出行不再困難。

 作為有遠(yuǎn)見(jiàn)的行業(yè)瞭望者，面對(duì)眼前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深刻變革，上汽不是順勢(shì)而為，而是創(chuàng)勢(shì)而進(jìn)。在上汽“十三五”規(guī)劃制定之初，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹提出創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想，并且提出要從依賴(lài)制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型成為為消費(fèi)者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商。在行業(yè)中上汽集團(tuán)率先提出汽車(chē)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”趨勢(shì)，并以此“新四化”為方向，提前布局精心耕耘。

 腳踏實(shí)地，當(dāng)好“實(shí)干家”在新能源方面，作為中國(guó)新能源汽車(chē)的“領(lǐng)跑者”，上汽集團(tuán)在純電動(dòng)、插電混動(dòng)和燃料電池三條技術(shù)路線上齊頭并進(jìn)，在“三電”核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈布局完善并形成持續(xù)創(chuàng)新能力，第二代自主電驅(qū)變速箱（EDU）關(guān)鍵技術(shù)突破國(guó)際專(zhuān)利壁壘。2016年上汽e550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)獲得了有中國(guó)汽車(chē)界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱(chēng)的“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)去年只有上汽集團(tuán)獲得。此外，上汽將新能源車(chē)電池連續(xù)十多天浸泡在魚(yú)缸中進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試，先進(jìn)的電池安全技術(shù)讓行業(yè)和消費(fèi)者稱(chēng)贊。2016年上汽自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%。今年3月份，上汽新能源總銷(xiāo)量達(dá)2790輛，同比增長(zhǎng)380%。

 除了在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新，上汽主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，與阿里合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，為用戶(hù)打造更智能便捷的出行生活。雙方共同出品的互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5上市后引發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)熱潮，快速成為SUV細(xì)分市場(chǎng)主流產(chǎn)品。榮威RX5上市9個(gè)月，總銷(xiāo)量即突破14萬(wàn)，今年3月份，榮威RX5銷(xiāo)量達(dá)20128輛，環(huán)比增長(zhǎng)74%，持續(xù)走高的銷(xiāo)量印證了用戶(hù)對(duì)上汽創(chuàng)新成果的認(rèn)可。

 斑馬網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官施雪松表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的本質(zhì)是“在線”，通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，每一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將成為一個(gè)在線的移動(dòng)傳感器。目前上汽與阿里已經(jīng)建立起車(chē)載硬件設(shè)施與車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)體系，將打造面向未來(lái)的自主品牌互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及其生態(tài)圈，邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。

 互聯(lián)網(wǎng)X新能源 “新物種”誕生新能源科技、人工智能以及全新的商業(yè)模式不斷和汽車(chē)產(chǎn)生乘法效應(yīng)， “新物種”由此而誕生。

 在昨天的大會(huì)上，上汽隆重推出了下一代互聯(lián)網(wǎng)X新能源的純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)榮威“光之翼”Vision-E Concept，這臺(tái)將在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車(chē)將配備全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)，具有自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)功能，超級(jí)電芯配合新一代EDU，將實(shí)現(xiàn)4秒破百，最長(zhǎng)續(xù)航里程超過(guò)500公里，它的無(wú)線充電，將讓用戶(hù)能“停車(chē)就充電”，甚至以后還能邊開(kāi)邊充電。

 上汽集團(tuán)還宣布，將改變傳統(tǒng)的單向“造車(chē)”模式，正式招募未來(lái)之車(chē)——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計(jì)體驗(yàn)官，成立榮威Vision-E量產(chǎn)車(chē)及未來(lái)戰(zhàn)略車(chē)型的核心DIY意見(jiàn)團(tuán)隊(duì)，邀請(qǐng)用戶(hù)參與造車(chē)，開(kāi)啟互動(dòng)、共享“造車(chē)”時(shí)代。

 據(jù)悉，深度融合新能源與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)品，全力開(kāi)辟新的藍(lán)海市場(chǎng)，展現(xiàn)二者的乘數(shù)效應(yīng)，這只是上汽改變汽車(chē)的第一步。而作為下一步，上汽將在前期積累的基礎(chǔ)上，著力拓展“智能化”，加快在智能網(wǎng)聯(lián)方面形成突破。雄心勃勃的上汽集團(tuán)，將利用創(chuàng)行者大會(huì)這一思想眾籌平臺(tái)，瞄準(zhǔn)“智慧出行”，加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命性變革。 (CIS)