在年度行業(yè)盛會(huì)上海車(chē)展開(kāi)幕前夕，4月18日，由上汽集團(tuán)主辦的首屆“汽車(chē)創(chuàng)行者”大會(huì)在上汽榮威兒童文化中心舉行。此次大會(huì)以“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”為主題，圍繞未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)以及“未來(lái)智慧出行”進(jìn)行思想眾籌。同時(shí)，上汽集團(tuán)在會(huì)場(chǎng)上發(fā)布了即將在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)，榮威“光之翼”Vision-E Concept。

上汽集團(tuán)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)“榮威光之翼VISION-E”

 創(chuàng)新創(chuàng)造源于夢(mèng)想 智能交通成于合作

 卡爾·本茨的夢(mèng)想，是“要?jiǎng)?chuàng)造出一種交通工具，比馬車(chē)跑得快、跑得好”，源于這個(gè)夢(mèng)想，人類(lèi)的一項(xiàng)偉大發(fā)明——汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生了。亨利·福特先生的夢(mèng)想，是“讓大多數(shù)人能買(mǎi)得起汽車(chē)，享受汽車(chē)帶來(lái)的快樂(lè)”，源于這個(gè)夢(mèng)想，汽車(chē)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)。就這樣，懷揣夢(mèng)想、執(zhí)著前行，走過(guò)了130多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，通過(guò)不斷地創(chuàng)新創(chuàng)造，汽車(chē)滿(mǎn)足和豐富了人類(lèi)“出行”的基本需求，也深刻地影響了人們的工作、休閑、社交、娛樂(lè)等生活方式。在上個(gè)世紀(jì)，汽車(chē)改變了世界，但環(huán)境、交通的挑戰(zhàn)也隨之而來(lái)。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹明確提出，“新的世紀(jì)，面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們必須改變汽車(chē)”，“上汽的夢(mèng)想就是，智能交通，讓出行更美好”。

 而實(shí)踐夢(mèng)想，成于合作。汽車(chē)業(yè)之所以被稱(chēng)為“工業(yè)中的工業(yè)”，就在于它始終是一個(gè)開(kāi)放融合、集成創(chuàng)新、跨界協(xié)同的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。2016年，第一臺(tái)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5問(wèn)世，是“上汽阿里一相逢，便勝卻人間無(wú)數(shù)”的合作創(chuàng)新成果。展望未來(lái)，陳虹表示，“在迎接變革、創(chuàng)新進(jìn)取的征程中，我們熱忱地期盼與各路大神開(kāi)展合作，大家集思廣益、群策群力，共同為實(shí)現(xiàn)‘智能交通，讓出行更美好’的夢(mèng)想，盡一份心、出一份力、發(fā)一份光?！?/P>

 創(chuàng)新創(chuàng)造在于力行 “新四化”戰(zhàn)略“開(kāi)花結(jié)果”

 隨著新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)集群爆發(fā)，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)，上汽集團(tuán)率先提出了“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢(shì)判斷，并圍繞“新四化”積極布局，通過(guò)加快相關(guān)戰(zhàn)略項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施，不斷打造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 在新能源領(lǐng)域，上汽集團(tuán)在“三電”核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)形成了完整布局，具備完整的電池管理系統(tǒng)研發(fā)制造能力，從軟件到硬件都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，據(jù)了解，上汽新能源3月總銷(xiāo)量達(dá)2790輛，同比增長(zhǎng)380%，是所有新能源車(chē)中增速最快的，而搭載“三擎”動(dòng)力的榮威eRX5銷(xiāo)量已達(dá)到2478輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)308%，上市銷(xiāo)售不到3個(gè)月就創(chuàng)下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)紀(jì)錄。上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任朱軍介紹，未來(lái)對(duì)新能源車(chē)的需求第一要安全，第二要耐久，第三還是要智能便捷，上汽將努力貼近消費(fèi)者的需求，不斷研發(fā)和改進(jìn)新能源技術(shù)。

 而作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新品類(lèi)，上汽集團(tuán)與阿里巴巴合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5自2016年7月上市后就表現(xiàn)不俗，不到9個(gè)月總銷(xiāo)量就突破14萬(wàn)。憑借全方位越級(jí)品質(zhì)帶來(lái)的超級(jí)口碑，3月份榮威RX5銷(xiāo)量達(dá)20128輛，環(huán)比增長(zhǎng)74%，由此帶動(dòng)了自主品牌全線(xiàn)銷(xiāo)量飄紅，3月銷(xiāo)量高達(dá)4.6萬(wàn)輛，同比猛增145%。據(jù)斑馬網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官施雪松先生介紹，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在過(guò)去286天時(shí)間里已經(jīng)產(chǎn)生了約127億的軌跡點(diǎn)數(shù)，而這只是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的數(shù)據(jù)的很小一部分，借助于數(shù)據(jù)和云計(jì)算，每一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)都將成為一個(gè)在線(xiàn)的移動(dòng)傳感器，這些數(shù)據(jù)將使上汽對(duì)用戶(hù)的行為和習(xí)慣有越來(lái)越明晰的認(rèn)識(shí)，并提供越來(lái)越有針對(duì)性的服務(wù)。

 近期，上汽集團(tuán)還在積極搭建創(chuàng)新平臺(tái)、設(shè)立海外技術(shù)風(fēng)投、加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，加快發(fā)展智能化等前瞻技術(shù)；并在汽車(chē)電商、共享出行、金融服務(wù)等領(lǐng)域，不斷深化汽車(chē)后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局，將人們?nèi)粘Ｉ畹摹耙率匙⌒小迸c汽車(chē)生活中“買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)、養(yǎng)車(chē)、用車(chē)”連接起來(lái)，探索構(gòu)建全新的出行生活服務(wù)體系，加快建設(shè)“車(chē)與生活”密切相關(guān)的生態(tài)圈。

 “汽車(chē)不僅是人的出行工具，更是人的貼心生活伙伴”，陳虹在會(huì)上表示，未來(lái)的汽車(chē)將兼具智能化和人性化，人與車(chē)的接觸會(huì)更多。上汽集團(tuán)將深度融合新能源與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在產(chǎn)品上充分體現(xiàn)出兩者的乘數(shù)效應(yīng)，全力開(kāi)辟新的藍(lán)海市場(chǎng)，同時(shí)加快在智能網(wǎng)聯(lián)方面形成突破，積極探索共享業(yè)務(wù)的模式創(chuàng)新。此次發(fā)布的“榮威Vision-E”，就是上汽在“新四化”方面融會(huì)貫通，將新能源與智能互聯(lián)技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)新創(chuàng)造的最新成果。

 “榮威光之翼”是一臺(tái)即將在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的概念車(chē)，搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車(chē)、無(wú)線(xiàn)充電等“未來(lái)黑科技”。此外，“榮威光之翼”純電續(xù)駛里程超500公里，百公里加速僅4秒，創(chuàng)造了在續(xù)航、操控上的極致體驗(yàn)，超越世界級(jí)頂尖豪華電動(dòng)車(chē)品牌車(chē)型。

 創(chuàng)新“思想眾籌”模式 上汽轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行提供商

 上汽集團(tuán)總裁陳志鑫介紹，上汽作為中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)，正在向全方位的“移動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)提供商”積極轉(zhuǎn)型。上汽將與戰(zhàn)略合作伙伴一起，致力于打造更開(kāi)放、更注重消費(fèi)者體驗(yàn)、更具整合創(chuàng)新科技研發(fā)能力的“未來(lái)智慧出行服務(wù)”的解決方案。將“創(chuàng)行者大會(huì)”打造成為前瞻科技的展示平臺(tái)、戰(zhàn)略合作的分享平臺(tái)、思維激蕩的互動(dòng)平臺(tái)、以及粉絲聚會(huì)的社交平臺(tái)。

 除了在汽車(chē)設(shè)計(jì)上傾注了極致的造車(chē)工藝，上汽集團(tuán)還在商業(yè)模式上推陳出新，借助“創(chuàng)行者大會(huì)”的平臺(tái)，改變傳統(tǒng)的單向“造車(chē)”模式，發(fā)起了汽車(chē)歷史上首次“思想眾籌”的造車(chē)活動(dòng)。上汽集團(tuán)將正式招募未來(lái)之車(chē)——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計(jì)體驗(yàn)官，成立榮威Vision-E量產(chǎn)車(chē)及未來(lái)戰(zhàn)略車(chē)型的核心DIY意見(jiàn)團(tuán)隊(duì)，邀請(qǐng)用戶(hù)參與造車(chē)，開(kāi)啟互動(dòng)、共享“造車(chē)”時(shí)代。

 從未來(lái)的趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)工業(yè)不僅可以與信息產(chǎn)業(yè)、智能科技“跨界”合作打造“新物種”，同時(shí)可以與用戶(hù)“跨界合作”擦出火花?；ヂ?lián)網(wǎng)新時(shí)代的用戶(hù)，年輕、有創(chuàng)意、有想法，熱衷于表達(dá)自我，流水線(xiàn)式千篇一律的汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求，只有擁有極致設(shè)計(jì)、操控、智能和互聯(lián)的汽車(chē)“新物種”才能迎合他們的需求。上汽集團(tuán)將改變傳統(tǒng)的單向“造車(chē)”模式，邀請(qǐng)用戶(hù)參與造車(chē)，開(kāi)啟互動(dòng)、共享“造車(chē)”時(shí)代。

 “世界上最快樂(lè)的事，莫過(guò)于為夢(mèng)想奮斗”，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)在創(chuàng)行者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)鼓勵(lì)在場(chǎng)所有的“創(chuàng)行者”，“我希望，我們這群勇敢的創(chuàng)行者、快樂(lè)的追夢(mèng)人，面向未來(lái)、合作創(chuàng)新、力行夢(mèng)想，從而不斷地收獲成功、喜悅和希望?！保▉?lái)源：新華社上海分社 編輯 丁孫瑩 實(shí)習(xí)生劉平原）